???? 昨日，來自省內(nèi)外的多家汽車產(chǎn)業(yè)界精英及國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)專家聚集鄭州國際會展中心，共商2013年我省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展，并開展多項產(chǎn)品洽談對接，攜手共同促雙贏。據(jù)了解，活動當(dāng)天共成功簽約合作項目40個，簽約金額達(dá)340億元，其中省外資金229億元。

???? 近幾年，我省加快承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐，不斷為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。東風(fēng)汽車、海馬汽車、中航集團(tuán)、萬向集團(tuán)、奇瑞汽車、日本日產(chǎn)、英國吉凱恩等國內(nèi)外大型企業(yè)集團(tuán)進(jìn)一步加快了與我省汽車企業(yè)合資合作、兼并重組的步伐。我省多種汽車品種從無到有，傳統(tǒng)整車及零部件企業(yè)由弱變強(qiáng)，汽車工業(yè)整體上快速平穩(wěn)增長。

???? 在以“建設(shè)中西部重要的汽車制造中心”的目標(biāo)指引下，我省大力推進(jìn)鄭州百萬輛汽車基地建設(shè)，重點發(fā)展乘用車、輕型商用車、中高端客車、中重型載貨車4大系列優(yōu)勢產(chǎn)品，加快推進(jìn)一批汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，初步形成了布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、具有較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

???? 截至2012年年底，我省規(guī)模以上汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)已近千家。大中型客車優(yōu)勢明顯，其中鄭州宇通領(lǐng)軍全國客車行業(yè)，少林汽車在中型客車領(lǐng)域排名第二；專用汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值位居全國第4，銷售收入億元以上企業(yè)達(dá)17家；省內(nèi)500多家主要零部件企業(yè)占全國的20%。2012年，我省汽車行業(yè)實現(xiàn)了銷售收入近2000億元。

???? 目前，我省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已初步形成了鄭州百萬輛汽車基地、專用車生產(chǎn)基地和汽車零部件產(chǎn)業(yè)“一園六基地”的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展格局。同時，企業(yè)不斷加強(qiáng)創(chuàng)新，新能源汽車相繼推廣普及。累計至2012年年底，全省共有4家汽車生產(chǎn)企業(yè)的43個車型被國家評為“節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型”。

???? 當(dāng)前，我省汽車工業(yè)在快速發(fā)展的同時，也顯露出四大薄弱環(huán)節(jié)。省工信廳副廳長張震宇指出，一是當(dāng)前我省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力、貢獻(xiàn)力有限。去年，我省汽車銷售收入占全國的3.4%，僅排第16位。二是我省缺少特大型企業(yè)集團(tuán)的強(qiáng)有力拉動。2011年，我省僅有兩家汽車企業(yè)進(jìn)入中國整車企業(yè)50強(qiáng)，宇通排名27，少林排名50。三是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，檔次還有待提升。在全國乘用車和轎車產(chǎn)量中，河南遠(yuǎn)低于全國平均水平。同時，我省的專用汽車、微客、轎車等主要汽車產(chǎn)品總體檔次和價格偏低，對原材料成本及產(chǎn)品價格反映敏感。此外，核心零部件產(chǎn)品缺項多（編者建議：我公司的產(chǎn)品開發(fā)可否圍繞此缺項進(jìn)行攻關(guān)和開發(fā)，并爭取有所突破？）汽車產(chǎn)業(yè)本地配套率低。從外省采購的零部件占我省零部件需求的大多數(shù)，在涉及汽車產(chǎn)業(yè)的212個零部件中，僅有56種可在我省當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。

???? 張震宇表示，這些發(fā)展中的抑制因素也是今后我省汽車工業(yè)做大做強(qiáng)的重點。綜合來看，我省在發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)方面，仍具備市場、資源、區(qū)位、要素、產(chǎn)業(yè)五大優(yōu)勢，這些優(yōu)勢都為我省的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，一定程度上可促進(jìn)我省汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大。

???? 在這次對接會上，副省長張維寧提出了我省汽車工業(yè)發(fā)展的美好愿景。今后，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，我省還有三方面工作要做。

???? 一是加快承接汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。以乘用車、商用車和專用汽車為重點，著力引進(jìn)一批整車生產(chǎn)項目，推動整車生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、質(zhì)量提升；以發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件為重點，著力引進(jìn)一批高效、節(jié)能、環(huán)保的發(fā)動機(jī)項目和雙離合器變速器、控制總成等項目；以電動汽車及關(guān)鍵零部件為重點，著力引進(jìn)一批新能源汽車生產(chǎn)項目和電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件項目，大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)品。

???? 二是加緊出臺扶持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綜合性政策。加大財政資源對汽車行業(yè)技術(shù)改造、技術(shù)創(chuàng)新、資源綜合利用以及汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公共服務(wù)平臺建設(shè)、開拓國際市場等重點工作的支持力度；加強(qiáng)銀企合作，鼓勵金融機(jī)構(gòu)采用增加授信額度、銀團(tuán)聯(lián)合貸款等方式，加大對汽車產(chǎn)業(yè)的信貸支持力度；規(guī)劃和建設(shè)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相匹配的檢驗檢測公共服務(wù)平臺。

???? 三是積極推進(jìn)汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)和汽車文化，著力發(fā)展汽車研發(fā)、工業(yè)設(shè)計、汽車貿(mào)易、汽車博覽、汽車會展、生產(chǎn)性物流、連鎖快修等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造中西部汽車服務(wù)貿(mào)易中心。